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近日,在办结海关监管通关手续后,装载着604台重型卡车的新一代高端邮轮级客滚船“老人星”轮从烟台港重载首航,驶往阿尔及利亚阿尔及尔港,开启中国制造船舶“带货交付”出口新模式。
当船舶出口遇上汽车出口,烟台充分发挥自贸试验区对外开放和制度创新优势,借助产业规模效应和便捷的出口通道,在全省率先推出新造船舶“带货交付”新模式,为企业加速出海提供新选择。
“近年来,商品车海运需求快速上扬,但全球商品车滚装船运力不足、运费上涨。”烟台港滚装物流有限公司生产调度中心主任李骏介绍,各大国际船公司纷纷增加新船建造订单,在中国建造完成后前往国外运营,为国产车出口提供了“搭便车”的机会,一定程度上缓解了国内车企的“出海焦虑”。
本次出口的“老人星”轮由招商局金陵船舶(威海)有限公司为国外客户建造,采用国际先进的环保理念和网络技术,属于新一代高端邮轮级客滚船。该船交付后,将在芬兰楠塔利、奥兰群岛朗纳斯、瑞典卡珀尔谢尔三个港口间运营。
据悉,“老人星”轮在港作业期间,烟台海关与港口、船代、报关行等精准对接,理顺通关、查验、物流等多个流程环节,制定专门通关保障方案,叠加“提前申报”“预约查验”“抵港直装”等优惠政策组合包,为船舶、汽车出口提供最便捷通关环境,实现出口货物“随到随验”、出口船舶“即靠即装”,显著提升船舶在港作业和通关物流效率。
“本来想着受寒潮风雪天气影响,可能会影响装卸效率,但没想到仅用了5个小时就完成全船装船作业,为及时交付客户留足了时间。”山东富邦报关行有限公司操作部经理王涛说。
此外,作为我国北方商品车物流枢纽港,烟台港已开通至北美、非洲、欧洲、中东等地区的全球商品车物流通道。依托多式联运、中欧班列等特色业务支持举措,烟台海运口岸商品车出口、国际中转、过境业务快速发展,“以航线聚货源、以货源增航线”的磁吸效应不断放大。
“口岸在全球滚装航运网络中的地位得到进一步提高的同时,东西双向、陆海衔接的物流通道进一步畅通,口岸枢纽地位进一步强化巩固。”烟台海关驻港口办事处主任田书军说。