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近日,全国首艘海洋生态活鱼养殖运输船顺利下水,有效解决了我国在活鱼转运、转场等方面存在的“卡脖子”问题,满足大型海洋牧场网箱平台的活鱼运输需求,填补了国家在现代渔业养殖运输方面的空白。据悉,该船由山东自贸试验区烟台片区企业经海海洋渔业有限公司打造,标志着烟台养殖运输船建造管理试点工作取得阶段性成果,日后将向全省甚至全国推广。
向海而兴,逐梦深蓝。依托海工装备产业优势,烟台片区走上了与海洋牧场试点的融合之路。目前,烟台共拥有省级以上海洋牧场43处,其中国家级18处,海洋牧场总面积超过137万亩,营造“海底森林”100万亩,海洋牧场生态、经济和社会效益显著提升。同时,围绕现代海洋种业、装备型海洋牧场、涉海金融、海洋生态等方面,烟台片区高标准打造“自贸海洋”蓝色标识,在全国走出了一条示范路径。
·“聚焦蓝色种业协同培育优质海洋水产种质资源”“聚焦制度创新培育高端装备型海洋牧场新业态”等2项制度创新案例被国务院自贸试验区部际联席会简报推广
·“创新‘蓝色海湾’增汇行动 构建海洋经济发展新模式”“入海排污口规范化‘分级分类管理’新模式”等5项海洋领域案例入选生态环境部自贸试验区高质量发展案例
·“海域使用权‘进场交易’新模式”等一批改革创新举措在全省复制推广,海洋领域创新案例数量位居山东自贸试验区三片区首位
· 被人民日报评为“擦亮中国海洋自贸名片”
本次深远海养殖运输船的成功推出,是烟台片区充分发挥自贸试验区改革创新优势,以获批山东省养殖运输船建造管理试点为契机,将船舶建造与海洋牧场“百箱计划”统筹联动的又一有力实践。获批试点以来,坚持从企业需求出发,在全国率先建立起拥有首批四个标准船型的“标准船型库”,并拟以买断形式将图纸免费提供给海洋牧场、渔业养殖企业使用。同时,打破以往的单纯政策性制定,引入银行和船舶保险公司、船厂等关联性企业,通过银行低息贷款、船舶保险优惠、船厂批量化建造等配套服务项目,降低船舶建造成本、减少企业资金压力。
据了解,本次推出的深远海养殖运输船总长62米,型宽10.5米,型深5米,满载活鱼运输量可达60吨,是专为现代渔业海洋牧场深海网箱平台养殖活鱼运输需求而设计建造的,具有鱼舱遥控收鱼、赶鱼等作业功能,最大卸鱼速率约250立方米/小时。为了实现活鱼运输的功能,该船配备了水循环、二氧化碳去除、水温调节、水处理消毒、水质监控、自动清污等适用于活鱼养殖的环境控制维生系统。此外,该船还可通过智能监测及控制系统,实施活鱼称重、计数等操作,实现对全船活鱼动态信息和数据的全程监控。
目前,烟台已有14家海洋牧场、渔业养殖企业提出建造申请,涉及试点养殖运输船建造资金1.2亿元,将有效承担海洋牧场“百箱计划”的活鱼、贝类、藻类以及其他养殖水产品的运输职能,大大提升了现代渔业产业发展综合服务保障能力。
责任编辑:朱亚森、孙寿垚